Détails de produit
Lieu d'origine: Chongqing China
Nom de marque: CNWAGNER
Certification: CE ROHS
Numéro de modèle: SMW251000
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Prix: 5.7USD TO 7.14USD PER PIECE
Détails d'emballage: emballage neutre
Délai de livraison: 3-25days
Conditions de paiement: T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 1000pcs par jour
Nom de produits: |
Bobine d'allumage universelle de bobine d'allumage de puissance |
OE NON.: |
SMW251000 |
La voiture font: |
Pour Toyota Corolla |
Caractéristique: |
cylindre 4 |
Garantie: |
12 mois |
Poids: |
0.3KG |
Emballage: |
Emballage neutre |
Délai de livraison: |
3-25days |
Nom de produits: |
Bobine d'allumage universelle de bobine d'allumage de puissance |
OE NON.: |
SMW251000 |
La voiture font: |
Pour Toyota Corolla |
Caractéristique: |
cylindre 4 |
Garantie: |
12 mois |
Poids: |
0.3KG |
Emballage: |
Emballage neutre |
Délai de livraison: |
3-25days |
Bobine d'allumage universelle de bobine d'allumage de puissance SMW251000 pour Toyota Corolla
Spécifications
Nom de produits | Bobine d'allumage universelle de bobine d'allumage de puissance |
OE NON, | SMW251000 |
La voiture font | Pour Toyota Corolla |
Caractéristique | cylindre 4 |
Garantie | 12 mois |
Poids | 0.3KG |
Emballage | Emballage neutre |
Délai de livraison | 3-25days |
Description de produits
Dans le circuit d'allumage d'automobile, il peut convertir la tension de batterie (12v) en haute tension exigée pour l'allumage et la combustion de la bougie d'allumage.
Avec le développement des moteurs à essence d'automobile en direction de la grande vitesse, du taux de compression élevé, de la puissance élevée, de la basse consommation de carburant et des basses émissions, les dispositifs traditionnels d'allumage ne sont plus appropriés aux conditions d'utilisation. Les composants de noyau du dispositif d'allumage sont la bobine d'allumage et le dispositif de commutateur. En augmentant l'énergie de la bobine d'allumage, la bougie d'allumage peut produire d'une étincelle avec de l'énergie suffisante. C'est l'état de base pour que le dispositif d'allumage adapte au fonctionnement des moteurs modernes.
Il y a deux ensembles de bobines dans la bobine d'allumage habituelle, la bobine primaire et la bobine secondaire. La bobine primaire emploie un fil émaux plus épais, habituellement fil émaux environ par 0.5-1mm environ 200-500 tours ; la bobine secondaire emploie un fil émaux plus mince, habituellement fil émaux environ par 0.1mm autour de 15000-25000 tours. Une extrémité de la bobine primaire est reliée à l'alimentation d'énergie de basse tension (+) sur le véhicule, et l'autre extrémité est reliée au dispositif de commutateur (briseur). Une extrémité de la bobine secondaire est reliée à la bobine primaire, et l'autre extrémité est reliée à l'extrémité de sortie de la ligne à haute tension pour produire l'électricité à haute tension.
Précautions pour l'usage de la bobine d'allumage
AU SUJET DES USA